鹿島鉄道に思いを馳せながら自宅にいた私ですが、やっぱりもおかの重連も気になっていたわけで。
某機関士からの写真が届きましたので、載せておきます。
出区前の真岡にて
人、人・・・
人、人、人・・・
はい、チーズ！
検修員も頑張っています
なかなか新鮮ですな。
某機関士からの写真が届きましたので、載せておきます。
出区前の真岡にて
人、人・・・
人、人、人・・・
はい、チーズ！
検修員も頑張っています
なかなか新鮮ですな。
今日から4月です。
4月といえば、出逢いの季節のはずですが。
昨日3月31日をもって、鹿島鉄道が廃止になりました。
今朝の毎日新聞の一面には、写真入りで最終列車の模様が掲載されていました。
あのローカル線が、山手線並みの大混雑だったと・・・。
なんだか寂しくて、まだ頭が切り替えられません。
今日の真岡鐵道は、SLの重連運転がありました。
久々の重連でもあり、沿線は大盛況だったようです。
しかし混雑があまり好きではない私は、自宅にいました。
去って行った鹿島鉄道に思いを馳せながら・・・。
（3月22日、浜駅にて。日本最古の気動車、600形を見送る）
4月といえば、出逢いの季節のはずですが。
昨日3月31日をもって、鹿島鉄道が廃止になりました。
今朝の毎日新聞の一面には、写真入りで最終列車の模様が掲載されていました。
あのローカル線が、山手線並みの大混雑だったと・・・。
なんだか寂しくて、まだ頭が切り替えられません。
今日の真岡鐵道は、SLの重連運転がありました。
久々の重連でもあり、沿線は大盛況だったようです。
しかし混雑があまり好きではない私は、自宅にいました。
去って行った鹿島鉄道に思いを馳せながら・・・。
（3月22日、浜駅にて。日本最古の気動車、600形を見送る）
ズシン、バタン！
外で地響きがする。
なに？
常磐線の線路工事でした。
しかし、家の中から「覗ける」ってぇのは・・・（汗）
工務の方々に察知されてはならぬと、
写真撮ったら、いそいそと撤収。
この場合の撤収とは？
つまり、障子を閉めましたとさ。
外で地響きがする。
なに？
常磐線の線路工事でした。
しかし、家の中から「覗ける」ってぇのは・・・（汗）
工務の方々に察知されてはならぬと、
写真撮ったら、いそいそと撤収。
この場合の撤収とは？
つまり、障子を閉めましたとさ。
3月10日に茨城圏央道、つくば牛久IC〜阿見東ICが開通する。
開通前のイベントが、3月3日に開かれた。
ひたち野うしく駅からのシャトルバスで会場に向かうと、人、人、人。
自動車専用道路が人でいっぱい。
料金所を抜けて、いわゆる上り線と下り線に分岐するところ。
本来なら車で走り抜けていく場所である。
記念ウォーキング。
白い輪っか状のバルーンがスタート地点だ。
2km, 4km, 6km, 8km, 10kmのポイントがある。
10kmを歩く強者も相当いたようであるが、ヘタレな私らは2kmコースで十分。
・・・と、言われるのは生まれて初めて。
折り返し地点には給水所があった。
今後の圏央道の開通スケジュール。
全線開通は、夢の先の話である。
でもって、私らの目的は、記念ウォーキングではなかった。
本当のミッションとは・・・
うくれれ・キッドとマカマカの観覧であった！
開通前のイベントが、3月3日に開かれた。
ひたち野うしく駅からのシャトルバスで会場に向かうと、人、人、人。
自動車専用道路が人でいっぱい。
料金所を抜けて、いわゆる上り線と下り線に分岐するところ。
本来なら車で走り抜けていく場所である。
記念ウォーキング。
白い輪っか状のバルーンがスタート地点だ。
2km, 4km, 6km, 8km, 10kmのポイントがある。
10kmを歩く強者も相当いたようであるが、ヘタレな私らは2kmコースで十分。
・・・と、言われるのは生まれて初めて。
折り返し地点には給水所があった。
今後の圏央道の開通スケジュール。
全線開通は、夢の先の話である。
でもって、私らの目的は、記念ウォーキングではなかった。
本当のミッションとは・・・
うくれれ・キッドとマカマカの観覧であった！
