今日は、部屋の片付けをしてみました。

自慢じゃないですが、私の部屋。
とんでもなく、汚い です。

私の部屋を見た人のリアクションは、大体において、

「・・・・・。」

と、なります。


なんで散らかるんでしょう？
どうしてこんなに物があるんでしょう？
アタシには、わからない。。。

何とかして物のない、スッキリした生活をしたいと思いつつ、
完全に逆の生活をしています。


それでも。
今日は心を鬼にして、
片付けましたよ。必死で。

結果、ちょーーーっとは、マシになりましたが。

問題は、この状態が いつまで続くか だなっ！

年の瀬も押し詰まり、2006年もいよいよ終わる。
穏やかな日和の冬の午後。
相方の新車がやってきました。

ダイハツ、ミラ・ジーノ。

昨年の東京モーターショーで、相方が一目惚れ。
検討途中では、デミオとかスイフトとか言っていたのですが・・・

結局、一目惚れしたヤツが一番だった、というわけ。



13年間、苦楽を共にしてきた三菱パジェロと共に。

ジーノは軽自動車です。
パジェロからドドーンとサイズダウンです。
すごいねー、ある意味。
とっても小さい車なのに、車庫入れに手こずっている相方・・・不思議な光景を見てしまった。

はあ、そういえば。
私が1.5Lサイズの普通車から軽自動車に乗り換えた時も、車幅感覚がなかなか理解できなくて、困っていたことを思い出します。

それくらい軽自動車って、スモールなのです。

納車の日って、
ワクワクする気持ちと、センチメンタルな気持ちとが、ない交ぜになる不思議な日です。
車って、単なるモノとは違うんだよなあ・・・と、やはり感じますね。

さて、明日。相方はこの車で初出勤。
会社の同僚からは、どんな感想をいただくのでしょうね？

サンタ・トレインでの様子をお伝えしましょう。

上は早朝の出庫前。
サンタ・トレインのヘッドマークを付けたC12 66。
（ちなみに、このマークのデザインは私、のりでございます）




下館から発車。車内の風景。
この時の車内は、まだ余裕がありました。しかし、真岡駅で大勢のお客様を迎えることになります。




終着駅、茂木のききょうホールにて。
細長い風船でプードル犬を作る教室が開かれました。
サンタさんが先生です。




サンタさんの側から離れないチビッコ。


しかし、今年は、あまり写真を撮ってない・・・。
自分に余裕がなかった証拠だな (~.~;)

サンタ・トレイン2006にご乗車のみなさま、ありがとうございました。
24日にはミニ・ライブがありましたが、お楽しみいただけたでしょうか？
こちらは何はともあれ、やり切ったという感があります。
年を重ねるにつれ、ますます賑やかになるサンタ・トレイン。
これからも、どうぞ真岡鐵道のSL列車を応援下さい。


真岡鐵道「サンタ・トレイン2006」
ミニ・ライブでのプログラム
クレイジーG
きよしこの夜
サンタが街にやってくる
茶色の小瓶
エーデルワイス
カイマナ・ヒラ
ジングル・ベル

アンコール曲
ロック・リバーへ
（名作アニメ「あらいぐまラスカル」のテーマソング）

出演
LUNA（りんど〜＆のり）リードウクレレ、メインボーカル
RITO（りえ＆とも）ウクレレ、ボーカル
KEI　パーカッション

昨日、鹿鉄入場券台紙のデザイン案をクライアントに発送。
クライアントからの返事が来るまで、ちょっとだけホッとできる時間である。

明日は真岡鐵道「サンタ・トレイン」。
バタバタしているうちにここまで来てしまった。
何の準備もしていない。

そういえば。
やれ仕事だ、やれボランティアだと言っているが、
24日はクリスマス・イヴではないか。

結局、今年も目が回るほど忙しくて、このクリスマス期間を噛み締める余裕さえなかった。
この朝のわずかな時間しか、自分を顧みることができないという皮肉。

「忙」の文字は「心を亡くす」と書く。
字の通り、私はいろいろのことに忙殺され、あちこち取りこぼしも増えて行く。
それが、人を怒らせる原因ともなった。
日頃から溜まっていた私への不満が爆発したのである。

私からすれば、晴天のへきれき。
いきなり言われても、何のことだか分からない。

「それくらい、言わなくても分かれよ」

私は、言ってくれなければ分からない人間である。
人の発した言葉を、その言葉通りに理解する。
言葉に隠された意味に、考えが及ばないのだ。
まさか相手がこんな風に私を見ていたなんて、思ってもみなかった。

今は、それが原因で落ち込んだ状態の自分がいる。
ウクレレを演奏するには、ハッピーな気持ちでいないといけないのに。

しかし慌ただしい時は、まだ続くのである。
明日は6:02発の電車に乗って出かけなくてはならない。

落ち込んだ自分は、早くどこかに置いて行きたい。

研究所の仕事と、自宅でやってる仕事と、ウクレレ・ライブのことで、三つ巴のぐちゃぐちゃ状態になってます。

自宅でやってる仕事は、さよなら鹿島鉄道 全駅硬券入場券の台紙デザインです。
廃止になる鹿島鉄道、最後の記念品となります。

しかしよー、12日に原稿が来て、年末までに印刷を終えるって、どういうスケジュールよ！？
デザインに費やせる時間は、たったの1週間。
最後の作品を、こんなにワサワサした状態でやらなければならんのが、なんとも口惜しい。

んなわけで。今、私は研究所の有給休暇を利用して、この仕事をやってます。
休暇で仕事する人生がものすごく、哀しい (T_T)

今週末はサンタ・トレイン。
どーなっちゃうんか、心配です。

LUNAでやる分、2曲をつめてみた。
今回はデジカメの録音機能を使って、自分らの演奏を録音してみる。
録れたデータをパソコンに落として聴く。

うおぉぉぉぉぉーーー、なんつーヘタクソ！
ひとしきり反省してから、調整してみる。
また演奏を録音する。

繰り返し繰り返、トライしてみる。
いやあ、参りました。
でも、効果あります、この方法。

どうされてますか？ (*_*)

冬の声が聞こえてからというもの、喉がすぐにいがらっぽくなります。
年を追うに連れて、自分がだんだん乾燥に弱くなっている気がするのです。

自宅のファンヒーターの風がコワイんですよ、最近は。
スイッチをオンにすると、たちまち周囲を砂漠化していくような。。。
ネックウォーマーを鼻の方まで引き上げてマスク代わりにしたり、あるいはホントにマスクをしたりしています。

演奏するようになってからは気を使いますね。
ボーカル担当なので、声が出ないと話にならないし。
（余談ですが、おとといの練習の際は、喉の痛みがあったにも関わらずバッチリ歌い込んでしまいました。
3時間の練習が終わった時には、「膝が笑う」ならぬ、「喉が笑って」ました (- -;)）

加湿器はどうも気休めにしか思えません。
一生懸命働いているらしいが、部屋の湿度計の目盛が全然変わってないじゃん。
なんて状況をよく見ているからでしょう。

良い方法は、ないですかね〜？

やっぱりファンヒーターがダメなのかなあ。
よくよく考えたら、ウクレレにも良くないかー。

昨日は「サンタ・トレイン2006」でのミニ・ライブのための練習会を行ないました。
場所は某所にて。出演者勢揃い。

（勢揃いって、何人よ？）

みっちりこなして、心地良い疲れ。
昨年のアレに比べれば・・・小ましなイベントになりそうな気はします。

しかし、今になって思う。
去年はよくあんなモンで出たものよ。
怖い者知らずとは、あーいうのを言うのですな。


さてさて、今年のレレ活動は、サンタ・トレインで総決算。

12月9日（土）、毎日の通勤通学等に使われていた真岡鐵道、モオカ63型のさよならイベントが催されました。
私はここのSL倶楽部に所属していますので、ボランティアの仕事も兼ねて出かけます。

まずは、いつものお約束、蒸気機関車のお掃除作業。



寒くて参ったーーー。


次に目指すは・・・
この日の主役、モオカ63型にヘッドマークを取り付ける作業です。



写真の奥に見えるスイカ色した車輛は、モオカ14型と言います。
平成14年にこの車輛が登場して以来、モオカ63型と順次交替され、このたび全車輛の入れ替えが完了、この日、めでたく（？）退役となる次第。






作業完了。
午後からの写真撮影会とさよなら運転に備えてのお化粧が済みました。


こちらは部品即売会。
解体された63型の部品を、鉄道ファンに販売します。
お客さんで大盛況。






一般人から見れば、ただのガラクタ。
でも見る人が見れば、お宝の山！




下館駅で接続している関東鉄道のブースも出ていました。
こちらも売れています。


私たち倶楽部会員は、その後、12月23, 24日に行われる「サンタ・トレイン2006」のボランティア打合せに参加。
会議終了後、滑り込みでさよなら列車に乗車しました。
14時13分、63型最後の運用となる真岡発、茂木行普通列車は出発します。



つーか、なんでこんなに混んでるの？
座れねー。



ロングシート仕様とボックスシート仕様と2種類の車輛が連結されています。
こちらはボックスシート。
なんと、背もたれのてっぺんに物が乗る、ある意味、珍しいシートです（缶ココア参照）。
変なところで感動。

・・・おや、背もたれに見えるオレンジの物体は？




ミス・コットンも乗車して、車内に華を添えます。
彼女のお着物は、地元の特産、真岡木綿。
糸作りから織りまで、非常に手間のかかったもので、藍染めが美しい逸品です。
一生ものと言えるくらい、とても丈夫なのも特長のひとつ。
しかし、それだけにお値段も素敵で手が出ません・・・最近買った私のウクレレが、軽く買えてしまいますぅ〜！




車内では抽選会がありました。
豪華賞品が当たる！

・・・・・はずでしたが、私はあまりクジ運ないようで。

戦利品は、ハイ、このように。



63型の絵のついたクリア・ファイルとSL定規。
右の2枚は乗車記念証。真岡〜茂木を往復乗ったので、2枚いただきました。

こうして、慌ただしくも充実した1日は過ぎたのでした。
はー。
しかし、寒かった。。。

冷たい雨の中、ボランティア活動に従事したSL倶楽部のみなさん。
イベントを支えてくれた真岡鐵道の職員さん、
遊びに来て下さった鉄道ファンのみなさん。
そして、この車輛を日々の生活に役立てて下さった乗客の方々。
ありがとうございました。

生協の共同購入のカタログに載っていました。780円。
安かったので、買いました。
今のはとっても小さいんですねー。
全長65mm。クリップ型です。



はあ、万歩計なんてオヤジくさいと、思っていたのです（なぜかオバサンではない）。
でも、そんなこと言ってられねー。
どれだけ歩いているのか、歩けば良いのか、まずは調べないといかん。

5747歩。
これが初日の結果でした。
家で家事して、研究所に勤めて・・・まあ、予想どおり。

歩数のほとんどは、家事で稼いだものです。
勤務先のデスクの前にドッカと腰掛ければ・・・あとは、トイレに行くのに歩くだけ。
1000歩を少々超えるくらいしか歩いていないのです。

・・・なんということだ。

おおよその歩行距離も測ることができます。この歩数で約2.8km。
消費カロリーは100kcalを少し超えるくらい。
どう考えても食べてるカロリーの方が多いと思うが、どうよ？

ショボーーン。

毎日1万歩と言いますが。
最寄り駅（片道2km）まで散歩に行くのは非現実的だなあ。
つーか、自転車通勤にすれば良いだけの話かあ。

この調子だと、家で家事しながら仕事している時の方が、
結果的には歩いていることになってしまいそうです。

はあ。
しばらく自分の歩行パターンを調べてみます。

ハワイのショップから直輸入したラニカイのテナー（通称、黒レレちゃん）。
輸入の際にローG仕様にしてもらった。
これは、その時のカマカ弦。



カマカの弦は固くてビンビンの張力である。
押さえるのにかなり力がいるので、指が痛くてたまらない。

そこで柔らかいものにしようと、Wyresのテナー弦に交換することにした。
これはハイGセット。キワヤにて購入。



残念ながら、ローGセットは販売されていない。
ローGにしたければ、バラ売り弦を買うことになる。

ローG弦は、糸に細いワイヤーを巻き付けた巻き弦が多く用いられている。
しかし私は、アコースティックギターみたいなこの音（ギュィィン、ビョョ〜〜ン、キュイ！）が好きになれず、ナイロン弦にしたいと常々思っていた。

キワヤで聞いてみたところ、ナイロン製のローG弦はないとのこと。
似たところでは、ワースストリングスのフロロカーボン弦とのことなので、それを購入。



テナーウクレレ2本分張れるほどに長い。これはお得。

さて、弦交換。
玉止めをしてひっかけるタイプではなく、弦をよじって結び目を作る。
元々張られたものをお手本にすれば、とくに難しいことはない。
玉止めのものより、かえって安全なくらいだ。

このウクレレはギヤペグなので、巻き取るのに時間がかかる。ちょっと面倒。

仕上がり。



・・・別に、変わったことはないな。。。

真ん中左側の白っぽいのが巻き弦。何も押さえない状態（解放）で、C（ド）の音にチューニングする。
テナー用のC弦はフロロカーボンを除き、全てがこのタイプであろうと思う。
一番左がフロロカーボン弦。見かけ上はナイロン弦と変わらない（色は濃いブラウン）。
音もナイロン弦と似た感じで悪くない。

しかし、この選択だと、弦交換のたびにハイG弦が余ってしまうのがもったいない。
WyresのローGセットはないものか。
もしくは、ワースのローGセットを使ってみるか？
全てフロロカーボンにすると、どんな音がするのだろう？

今回の弦の交換で、少し繊細な音が出せるようになった気がする。
カマカ弦のサウンドは野太くて迫力があり、前に前に出る感じであった。
ただ、私にはちょっと大味な印象が拭えなかった。
ちなみにカマカ弦は、Wyresと比べると格段に太い。
あの豪快なサウンドは、この太さから発するものかもしれない。

何はともあれ、今までよりは良い感じに仕上がった。

【参考サイト】
ワースストリングス

第三セクター真岡鐵道株式会社が1988年に開業して以来、活躍してきたレールバスのモオカ63型がいよいよ退役することになりました。
12月9日（土）は、さようなら運転です。
2両編成でヘッドマークが付く他、乗客全員には記念乗車券のプレゼント、車内抽選会などのイベントが行われます。
真岡駅構内では撮影会、部品即売会も併せて開催。
部品即売会は午前10時頃から始まるとのことです。

【さよなら運転の発車時刻】
　下り／真岡14:13
　上り／茂木15:23



写真は2004年9月25日、折本駅にて
PENTAX LX, SMC PENTAX FA28mm-70mm F4
KODAK Tri-X pan（D-76処理）
ILFORD MGF.1K

詳細は、真岡鐵道のサイトで。

我らが師匠、スウィング＆マックス（略称、スイマ）の今年最後のライブに行ってきました。



小さなカフェでのアットホームな雰囲気。
ベーシックコースを卒業された方、ただいま通っている方もいらっしゃいました。さながら同窓会のようです。
いろんな方とライブを通じて知り合いになれるのは、うれしいことですね。
刺激になるぅ。

第2部からは、イスラエルから旅行で来たという女性2人が観客に加わり、ますます盛り上がりました。
（お二人はウクレレをご存知なかったようで・・・。ヨーロッパ人もそうでしたが、あの辺の地域の方々にとっては、ウクレレどころかハワイ自体が遠い場所なのかもしれません）




スイマからクリスマスプレゼントまでもらってしまった。
さっそく開封して食べてしまってます、ウッシッシ。

12月に入ってしまいました。あっという間です。
周囲はクリスマスでいっぱい。

自宅にもクリスマスツリーを飾りました。
少しずつ買いためてきたオーナメントや置き物なども、部屋のあちこちに飾っています。

本当にあっと言う間の2006年です。
参ったねー。
こんなことしてるうちに、おばあちゃんになっちゃよぉ。

と、よく言います、私（苦笑）。